今年7月9日，我在网上首发了一篇题为《狠批：一则为人作嫁的失败电视广告》的文章，里面描述中国移动通信花巨资在央视黄金时段做一则长篇广告，并且这则广告的播出密度和频率都相当的高，足以彰显中国移动“财大气粗”的实力。然而我们同时还看到一个不和谐的“虫孔”那就是在整个片子里面出现大众汽车“VW”LOGO的时间比中国移动标版LOGO自身的时间还长， 于是我当即撰文“狠批”了这种“为人作嫁”的愚蠢行为。

　　7月14、15日两个晚上，我再看央视二套王牌节目《经济半小时》，惊奇地发现这个广告仍然在播放，所不同的是，在播放到“车轮打转”这一细节的时候，他们很技巧性地把大众汽车“VW”的LOGO给抹掉了，剩下的就是光秃秃的车轮。这又说明了我这篇文章像长效阿司匹林一样开始缓缓“发挥效力”了，并且中国移动也已经开始有所反应了。在我的文章发表之后，还曾有人针对我文末的“调侃”设想说这则广告本来就是中国移动与上海大众的“捆绑版”，可如今他们这“大力一抹”，看来也抹去了我们对两家捆绑的猜想。

　　但是，我们不妨来做这样一个比喻：就像一个萝卜，如果有一天你被别人提醒发现上面有一个“虫孔”，而你仅仅是把这个“虫孔”抹掉的话，那么你必须承认，这个萝卜还是一个坏萝卜！

　　我不知道中国移动为什么会对这则广告还是那么地“珍爱有加”——已经在央视上播放了这么久，也被大家发现了明显的BUG，并且还在察觉后做了一定的粉饰，但就是没有把它撤掉。仔细分析之后我猜想大概有如下四种可能：

　　第一最有可能的是中国移动发现了这则广告的严重BUG，但他们跟央视广告部已经签了约要播放多少天或多少次，所以央视不同意他们中途撤换；

　　第二种可能是中国移动感觉这则广告“追梦－锻炼顽强意志”的整体诉求理念在全球通用户群中还具有一定的传播价值，于是不舍得扔；

　　第三种可能就是目前中国移动的广告库里暂没有其他备选节目，于是只好让这则有漏洞的广告在这里“硬撑”着；

　　第四种可能就是遇到了像叶茂中这样“强势”的广告生产者，坚持认为这则广告的宣传方法“自有一定道理，中国移动你如果想撤，我也坚决不给你退钱”。于是中国移动便“两害相权取其轻”，反正是收不回成本了，还不如干脆让它继续播吧。

　　但是，如果大家仔细留意与这则广告同时播出的还有哪些，你就会发现世界著名快递公司DHL和国内电信巨头中国网通两家公司的广告比邻而出：DHL的广告幽默含蓄（一家公司的老板吩咐说这个星期全球4000家客户要拿到我们的产品，但手下的雇员又都无需插手，现在的难题是大家都不管，那究竟怎么来完成，结果只见DHL从荧屏左侧快速飞入，以此表达DHL快递公司的职能诉求。只不过这则广告也有不足之处，他们的BUG是：毕竟这家公司在中国国内还没有联邦快递FEDEX那么有名，所以建议DHL公司在广告末尾标版打出“全球快递公司”字样，以便中国观众能够快速认知和记忆）；而中国网通则直接诉求——中国网通，以宽度入网连接世界……中国网、宽天下——伴随的画面是中国苏州和意大利威尼斯的电脑特效对接。

　　由此看来，不管是含蓄还是直白，其在品牌信息输出的时候都毫不含糊。而对广大观众而言，电视作为一种被动接受的传播媒体，其对信息的读取则完全依赖于电视的播放顺序。这时候问题就出现了，对中国移动的这则广告来说，观众先看到的是大众LOGO，然后再带着这个“先入为主”的品牌信息接着往下看，到最后看到中国移动的标版的时候，其品牌信息早已变成了“强弩之末”。这才是这则广告的失败根源。

　　现在，中国移动为了粉饰原有的“失误”，以为抹掉大众的LOGO就一切OK了，这其实是一种“掩耳盗铃”的愚蠢做法。殊不知你原版的、有漏洞的广告已经高密度地在央视上播出了N天了，这时候你突然把那个“虫孔”抹掉再拿出来展览，相信观众们一眼便都能认出来“这还是那个坏萝卜”！

　　所以，最后我再忠言相劝中国移动一句话：“萝卜已经坏了，你心疼它留着它也是白搭。别可惜，扔了它！”

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